J’ai de plus en plus souvent besoin, pour des projets, d'un système sans fluide frigorigène dans le bâtiment. Dans l'idéal, il doit permettre une planification modulaire et m’aider à respecter les normes de manière durable.

L’extraordinaire système VRF hybride City Multi

Refroidissement et chauffage simultanés ou alternatifs avec utilisation minimale de fluide frigorigène grâce à un circuit intérieur à refroidissement par eau. Consolidez votre longueur d'avance !

Faites votre choix entre deux variantes du système VRF hybride.

VRF hybride en version R2
Refroidissement et chauffage simultanés avec récupération de chaleur

La série R2 permet le chauffage et le refroidissement simultanés grâce à un système à deux tubes et au BC Controller hybride. Chaque unité intérieure du système VRF hybride peut, en version R2, être utilisée indépendamment en mode de chauffage ou de refroidissement. La chaleur extraite des pièces à refroidir est alors utilisée ailleurs pour le chauffage.

VRF hybride en version Y
Refroidir ou chauffer

La série Y VRF hybride peut fonctionner en mode de refroidissement ou de chauffage grâce à la fonction pompe à chaleur intégrée de série. La série Y utilise un module hydraulique avec échangeur de chaleur à plaques pour échanger l’énergie entre le fluide frigorigène et l’eau. La pompe à régulation Inverter envoie ensuite l’eau à bonne température vers les unités intérieures en fonction des besoins.

Please accept the marketing cookies to watch this video. Optionally you can view it on YouTube directly:
H2Oh! | Hybrid VRF R2 series | Mitsubishi Electric

Please accept the marketing cookies to watch this video. Optionally you can view it on YouTube directly:
Hybrid VRF Y-series with R32 | Mitsubishi Electric

Quantité fortement réduite de fluide frigorigène

Dans le système VRF hybride, le fluide frigorigène n'est utilisé que dans l'unité extérieure et dans le BC Controller hybride ou dans le module hydraulique ; il est donc ainsi possible de réaliser des projets dans lesquels la présence de conduites de fluide frigorigène dans les locaux n'est pas souhaitée. L'agent caloporteur utilisé étant l'eau, la norme DIN EN 378 ne doit pas être respectée dans les différents locaux. Et grâce à l'utilisation de R32, qui transporte plus d’énergie avec une masse moindre, la quantité de fluide frigorigène nécessaire est généralement inférieure à celle d’un système utilisant le R410A.

Planification flexible

Le système VRF hybride offre un maximum de flexibilité en matière de gestion et d'utilisation de l'espace, ainsi que dans le choix des fonctions, tout en permettant une intégration sans aucun problème dans la gestion technique de bâtiment existante.

Refroidir et chauffer simultanément avec récupération de chaleur

Dans un système VRF hybride de la série R2, chaque unité intérieure peut fonctionner indépendamment en mode de chauffage ou de refroidissement. La chaleur extraite des pièces à refroidir est alors utilisée ailleurs pour le chauffage. La solution économique pour les exigences élevées en efficacité et confort, dans les bâtiments de bureaux ou les hôtels.

Efficacité énergétique élevée

Les unités extérieures City Multi de la génération YNW garantissent une haute efficacité énergétique saisonnière. grâce à la toute dernière génération de compresseurs Inverter, aux échangeurs de chaleur en aluminium à micro-canaux et à de nombreux autres développements.

vers les unités extérieures City Multi

Une longueur d'avance pour la planification - les détails

Large choix d’unités intérieures

La vaste gamme d'unités intérieures proposées permet de climatiser les espaces les plus divers à l'aide d'un système VRF hybride.

Montage et entretien simples

Dans le système VRF hybride, tous les composants hydrauliques importants sont déjà présents. Seul le vase d'expansion doit être calculé. À l'intérieur du bâtiment, des conduites en plastique peuvent être utilisées à la place de tuyaux en cuivre. Étant donné qu'aucun contrôle n'est nécessaire au niveau des unités intérieures, les tests d'étanchéité du système de réfrigération conformément au règlement F-Gaz sont nettement simplifiés.

Meilleure protection du climat

Le système VRF hybride se distingue par une haute efficacité énergétique et respecte donc de manière optimale les prescriptions des directives actuelles en matière de construction moderne et durable.

Communication via bus de données M-Net

Régulation facile et simple à l’aide de la commande système de Mitsubishi Electric – toute la communication se fait par le bus de données M-Net. Aucune autre technologie de communication ne doit être mise en œuvre.

vers la page des produits

Toutes les indications de valeur et d'améliorations en pourcentage s'appliquent par comparaison avec la gamme précédente. Les appareils contiennent du R410A ou R32.